Premier exportateur mondial de gaz naturel liquéfié, le Qatar a adapté ses méthodes de transport pour sécuriser ses livraisons malgré les risques pesant sur les routes maritimes du Golfe. Selon Bloomberg, certains méthaniers désactivent désormais leurs systèmes AIS -Automatic Identification System-, le dispositif de géolocalisation qui permet normalement aux autorités maritimes de suivre leurs déplacements en temps réel. Les navires deviennent ainsi beaucoup plus difficiles à repérer lorsqu'ils traversent les zones les plus sensibles.
Doha a également demandé à plusieurs navires de traverser les secteurs à risque en convoi afin de réduire leur vulnérabilité. Ces pratiques, longtemps associées aux « flottes fantômes » utilisées dans le secteur pétrolier, témoignent de l'inquiétude croissante des acteurs énergétiques face à une éventuelle escalade régionale.
Selon le rapport, ces nouvelles méthodes s'inspirent directement des stratégies mises en place par la Russie pour poursuivre ses exportations énergétiques malgré les sanctions occidentales. Le Qatar cherche ainsi à garantir la continuité de ses livraisons tout en limitant les risques pour ses infrastructures et ses équipages.
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