Le trafic aérien à l'aéroport Ben Gourion reste instable près de deux mois après la fin de la guerre avec l'Iran. L'une des raisons de cette fragilité est liée à la présence de nombreux appareils militaires américains sur le tarmac de l'aéroport, mobilisant des ressources importantes.

Sharon Kadmi, directeur général de l’Autorité des aéroports israéliens, a averti que deux à trois millions d’Israéliens pourraient recevoir cet été une notification d’annulation de leur vol en raison des restrictions opérationnelles à l’aéroport Ben Gourion.

Selon Kadmi, près de 70 % de l’activité de l’aéroport est actuellement limitée à cause des opérations des avions militaires américains sur place. « Nous n’utilisons qu’un tiers de la capacité opérationnelle de l’aéroport. Nous sommes à la limite de nos capacités », a-t-il déclaré lors d’une interview sur Reshet Bet.

Des annonces de nouvelles annulations de vols devraient être faites dans les prochains jours, a-t-il prévenu ajoutant que les compagnies aériennes « ne pourront pas reprendre leurs activités au rythme qu’elles souhaiteraient ».

Au cours des deux derniers mois, l’Autorité des aéroports aurait déjà perdu plus de 700 millions de shekels. Si la situation perdure, les pertes pourraient atteindre plusieurs milliards. Alors que l’objectif initial pour 2026 était de 18 millions de passagers, les estimations actuelles laissent penser que le trafic annuel ne dépassera pas les 15 millions.

Malgré ce contexte tendu, certaines compagnies aériennes recommencent progressivement à desservir Israël. La compagnie low-cost hongroise Wizz Air a officiellement repris ses opérations aujourd’hui, pour la première fois depuis la suspension de ses vols lors du déclenchement de la guerre avec l’Iran le 28 février dernier.

Bulgaria Air prévoit également de relancer sa liaison directe entre Tel-Aviv et Sofia à partir du 4 juin.

L’optimisme reste toutefois limité. Air India, considérée comme la principale porte d’entrée des voyageurs israéliens vers l’Asie, a annoncé un nouveau report de son retour en Israël, cette fois jusqu’au 31 juillet inclus.

Plusieurs compagnies européennes maintiennent également leurs suspensions ou réduisent fortement leurs programmes :

• Air France reporte son retour au 7 juin

• Georgian Airways ne reprendra pas ses vols avant le 1er juillet

• Iberia Express a annulé tous ses vols vers Israël jusqu’au 27 juillet

Cette instabilité permanente plonge des milliers de passagers dans une incertitude totale à l’approche des vacances d’été.

La situation est encore plus critique du côté des compagnies nord-américaines, avec une quasi-paralysie des liaisons directes vers les États-Unis et le Canada.

Delta Air Lines a suspendu ses vols vers Israël jusqu’au 5 septembre. Air Canada et United Airlines ont prolongé l’arrêt de leurs lignes jusqu’au 7 septembre.

Mais la décision la plus spectaculaire vient d’American Airlines, qui a annoncé qu’elle ne reprendrait pas ses opérations vers Israël avant 2027, dans le meilleur des cas.

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