Selon des sources sécuritaires citées par le site d’information israélien Walla, la zone comprise entre la barrière de séparation et le « ligne jaune », actuellement sous contrôle de Tsahal, n’a pas été intégrée dans les évaluations officielles des tunnels détruits. Cette lacune souligne les difficultés persistantes à établir une image complète de la maîtrise du terrain, pourtant au cœur des objectifs militaires israéliens.

Jusqu’à récemment, l’armée estimait la longueur totale du réseau de tunnels à environ 400 kilomètres. Des évaluations actualisées font désormais état d’un système bien plus vaste, dont l’étendue réelle serait comprise entre 560 et 720 kilomètres, selon plusieurs officiers supérieurs.

Face à ce constat, le ministre de la Défense Israel Katz a donné des instructions urgentes pour intensifier et accélérer les opérations de localisation et de destruction des tunnels. Lors de réunions à huis clos, il a insisté sur une « ligne dure » visant à démanteler intégralement les infrastructures souterraines mises en place par les groupes armés à Gaza. Ces directives comprennent le renforcement des effectifs sur le terrain, l’extension de l’usage d’équipements de génie lourds, ainsi que l’augmentation du nombre d’équipes opérant en cycles intensifs, jour et nuit. En réponse, le commandement Sud de Tsahal a intensifié ses recherches au cours des deux dernières semaines, menant des opérations de creusement simultanées et accélérées dans des zones géographiques ciblées.

Ces efforts visent à mieux comprendre un système souterrain d’une complexité exceptionnelle, développé sur près de vingt ans. Selon les mêmes sources militaires et de renseignement, le Hamas et le Jihad islamique palestinien ont construit un réseau de tunnels multifonctionnel, décrit dans certains secteurs comme de véritables « autoroutes souterraines ». Ces galeries ont servi pendant des années au transfert d’armes, de munitions et d’explosifs, mais aussi à la dissimulation de combattants et de centres de commandement.

Des officiers du Commandement central américain -CENTCOM-, ayant examiné des données de renseignement relatives aux tunnels, ont exprimé une « grande surprise » face à l’étendue du réseau gazaoui, ainsi qu’au volume des opérations d’ingénierie menées par Tsahal pour tenter de le neutraliser.

Cette reconnaissance officielle souligne les limites opérationnelles auxquelles l’armée israélienne est confrontée dans la bande de Gaza et explique pourquoi, malgré des mois de combats et d’importants moyens engagés, la destruction complète du système souterrain demeure un objectif particulièrement difficile à atteindre.

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